Regional x Global - Um dilema no mercado de patrocínios esportivos

Vender patrocínios regionais é um desafio para os detentores de direitos porque eles estão tentando aumentar o valor daquilo que, historicamente, tem sido apenas acordo de licenciamento. Algumas equipes somente podem sair em turnê uma ou duas vezes por temporada e não podem passar em todas as regiões onde possuem patrocinador, eles precisam ser inteligentes em ativar formas de patrocínio usando ídolos do passado e programas de responsabilidade social corporativa (CSR), um ativo disponível naqueles territórios que se elevarem acima do nível de um simples acordo de licenciamento.

Hoje em dia, as principais marcas estão buscando valores significativos em direitos. Se o Manchester United está recebendo 50 milhões de libras por ano da Chevrolet, então isto mostra que é uma propriedade premium. Mas se a marca se torna muito acessível em um nível regional, há o risco de que patrocinadores globais olhem para seu investimento e comecem a questionar o valor que tem.

Detentores de direitos devem ser claros sobre a importância que os patrocinadores globais têm em comparação aos regionais. Eles também tem a responsabilidade de executar esta separação na hora da entrega.

Se falarmos especificamente de ativos digitais, eles têm que investir em infra-estrutura e tecnologia para garantir que podem entregar o que estão vendendo. No atual momento, há uma tendência dos clubes da Premier League Inglesa de terem um parceiro oficial de apostas na Europa e outro na Ásia.

Então, para os clubes serem capazes de entregar os resultados aos patrocinadores eles precisam, antes, serem capazes de entregar um nível correto de posicionamento geográfico dos visitantes de seu site.

Por exemplo: Se eu estiver no Reino Unido e acessar o site do Liverpool eu devo ver a marca da Paddy Power (empresa britânica de apostas), se eu estiver acessando da Ásia, devo ver a 188Bet, que é o patrocinador oficial para apostas neste continente.

Equipes menores precisam ser estratégicas e pensar com inteligência neste espaço. Um clube como o Sunderland, por exemplo, tem mirado o mercado africano, enquanto outros estão de olho na América do Norte e na Ásia. O patrocinador de camisa do Sunderland (BFS Group) é uma empresa Sul-Africana de distribuição de alimentos, e o clube também mantém uma parceria de responsabilidade social corporativa na África.

Fazer os mesmos negócios que equipes como Manchester United e Liverpool fazem pode não ser a melhor estratégia para equipes como o Sunderland. E aqui em nosso País, algum clube por acaso já pensou nisto? Estamos vendo os clubes Europeus, invadirem a India, a China, A Russia, o Golfo e do nosso futebol, nada.

Já é tempo de pensarmos grande e agirmos grandemente neste universo globalizado, ou será que isto só ficará legado ao futebol jogado dentro do campo. Somos disparado a maior potência no futebol (nos falta uma medalha de ouro nas Olimpíadas), mas, e dái, isto não pode impedir de entrarmos nos mercados emergentes do futebol, ou será que nenhum clube pensou ainda em entrar na China, já pensaram o quanto podem vender ou captar patrocínios internacionais.

O presidente Fernando Henrique Cardoso ficou conhecido como o presidente que voava muito, depois, chegou LULA que até trocou seu transporte, por um mais econômico e mais ágil, e lá se foi, caminhar pelo mundo e vender a imagem do Brasil. E o nosso futebol fica acanhado, dormindo em berço esplêndido, pois a própria CBF, vende os direitos a uma empresa Suiça para promover os jogos de nossa seleção nacional.

Isto sim é pensar pequeno e se contentar com as migalhas que caem, esquecem que o mundo todo adora o futebol brasileiro e infelizmente ninguém acorda para isto. Poderia começar pelos clubes, o Santos de Pelé, este é um dos que poderia está nadando em dinheiro, vendendo a imagem do Rei e agora do novo príncipe Neymar que dentro de pouco será o melhor do mundo, será que nenhum assistiu o jogo da seleção neste domingo e viu um estádio lotado, já pensaram o que deixaram de ganhar? Sem falar nos sites dos clubes brasileiros, que só vendem camisas.

Esta é a visão de Carl Woodman, Diretor da Sportfive Agency no Reino Unido e nossa.

Uma versão deste artigo está na edição de outubro da revista SportBusiness International, a publicação líder na cobertura da indústria do esporte global.

Fonte: Soccerex. Comentário: Roberto Queiroz.

CHEVROLET PATROCINA 20 CAMPEONATOS ESTADUAIS DE FUTEBOL / CHEVROLET SPONSORS 20 FOOTBALL STATE CHAMPIONSHIPS

Logo Futebol Chevrolet: alguns estádios terão também um modelo Onix exposto durante os jogos

Montadora anunciou nesta terça-feira, 9 de janeiro, o patrocínio máster a 20 campeonatos estaduais do esporte mais popular do Brasil

A Chevrolet será uma das maiores patrocinadoras do futebol nacional pelos próximos dois anos. A montadora anunciou nesta terça-feira, 9 de janeiro, o patrocínio máster a 20 campeonatos estaduais do esporte mais popular do Brasil, como parte de uma estratégia global de marketing para aproximar a empresa do futebol.

"Estamos realmente empenhados em associar duas grandes paixões dos brasileiros, carro e futebol", afirmou Santiago Chamorro, diretor-geral de marketing, vendas e pós-Vendas da GM do Brasil e América do Sul.

O contrato prevê a exposição do logotipo dourado nas placas centrais de todos os campeonatos patrocinados, bem como nos backdrops das entrevistas coletivas dos jogadores e técnicos, nos materiais promocionais distribuídos à torcida e nos ingressos de todos os jogos.

Alguns estádios terão também um modelo Onix exposto durante os jogos. Além das ações de marketing ligadas à exposição da marca, o patrocínio do Futebol Chevrolet 2013, inclui também cotas de ingresso para todos os jogos dos campeonatos.

Como o acordo firmado entre as federações estaduais e a Chevrolet é do tipo (title sponsor) título de patrocinador, os 20 campeonatos levarão o nome da montadora. Serão rebatizados os campeonatos Acreano, Alagoano, Amazonense, Baiano, Catarinense, Cearense, Gaúcho, Goiano, Maranhense, Mineiro, Paraibano, Paranaense, Paulista, Piauiense, Potiguar, Rondoniense, Sergipano, Sul Mato Grossense e Tocantinense.

Além de apoiar os campeonatos regionais, a Chevrolet também é patrocinadora da Seleção Brasileira de Futsal. Na Europa, a empresa apoia Manchester United e Liverpool, dois dos maiores clubes da Inglaterra e que se enfrentam no próximo final de semana.

Infelizmente não estamos identificando o campeonato pernambucano entre estes patrocinados, e olhe que de acordo com os dados, o campeonato Pernambucano foi no último ano um dos mais importantes. Onde está a Federação Pernambucana de Futebol, provavelmente, dormindo em berço esplêndido, e depois virá com conversa para boi dormir.

Por: Vitor Matsubara, da  Foto: Logo da Chevrolet.

Comentário: Roberto Queiroz. Tradução: Roberto Queiroz e Roberto Queiroz Junior.

Car maker announced on Tuesday, January 9, sponsorship master 20 state championships the most popular sport in Brazil

Chevrolet Logo Football: Some stadiums have also exposed a model Onix during games

São Paulo - Chevrolet will be a major sponsor of national football for the next two years. 

The automaker announced on Tuesday, January 9, sponsorship master 20 state championships the most popular sport in Brazil as part of an overall marketing strategy to bring the company of football.

"We're really committed to join two great passions of Brazilians, car and football," said Santiago Chamorro, director general of marketing, sales and after-sales of GM Brazil and South America

The contract provides for the exhibition logo in golden plates of all central sponsored championships, as well as backdrops in the press conferences of the players and coaches, promotional materials distributed to fans and tickets for all games.

Some stadiums have also should exposed a model Onix during games. Apart from marketing actions related to brand exposure, sponsorship Chevrolet Soccer 2013, also includes admission quotas for all league matches.

As the agreement between the state federations and Chevrolet is the title sponsor type, the 20 championships will take the name of the maker. Will be renamed the championships Acreano, Alagoas, Amazonas, Bahia, Santa Catarina, Ceará, Rio Grande do Sul, Goiás, Maranhão, Minas Gerais, Paraíba, Paraná, São Paulo, Piauí State, Potiguar, Rondoniense, Sergipe, Tocantins and Southern of Mato Grossense.

In addition to supporting the regional championships, Chevrolet is also sponsor of the Brazilian Futsal. In Europe, the company supports Manchester United and Liverpool, two of the biggest clubs in England and they face next weekend.

Unfortunately we are not identifying the Pernambuco championship between them sponsored, and look that according to the data, the League at the Pernambucano championship last year was one of the most important in our country. Where is the Football Federation of Pernambuco probably sleeping in a splendid cradle, and then later come talk with oxen to pigs go sleep.

By: Vitor Matsubara.  Photo: Logo of Chevrolet. Comment: Roberto Queiroz. Translation: Roberto Queiroz and Roberto Queiroz Junior.

ACORDO COM A CHEVROLET DEFINIDO EM $559 MILHÕES DE USD LIQUIDO PARA O UNITED / CHEVROLET DEAL SET TO NET $559 MILHÕES USD FOR UNITED.

Manchester United anunciou que seu novo acordo de patrocínio na camisa com a Chevrolet trará um recorde mundial de 559 milhões dólares EUA (£ 357 milhões) ao longo da duração de sete anos deste acordo.

O Barclays Premier League confirmou os detalhes deste gigante acordo financeiro e um contrato que lançará na sexta-feira, fazendo a sua oferta pública inicial (IPO) na Bolsa de Nova York ainda este mês. O Manchester United fez a parceria com a General Motors marca (GM) e terá início na temporada 2014-15, mas o clube disse que vai começar a pagar dividendos financeiros, ainda este ano.

A GM vai pagar taxas de US $ 18,6 milhões em 2012-13 e 2013-14 nas temporadas do ano, e antes do primeiro ano do acordo entra em ação com um pagamento de US $ 70 milhões em 2014-15. Os Pagamentos da GM serão aumentados em 2,1% a cada temporada através de 2020-21. A empresa tinha um acordo com a empresa Seguro Firme Aon e seu logotipo estampado em todas as camisas do clube desde 2010-11, com o negócio no valor de £ 80 milhões para o Manchester United. A divulgação de investimentos da GM significa que o United mais do que dobrou o valor de seu patrocínio de camisa, quebrando o recorde de tais acordos no processo.

Novo acordo com o Manchester United com a Chevrolet foi tornado público apenas horas depois de a GM falar que estava retirando o seu chefe de marketing global, Joel Ewanick, porque ele "não conseguiu cumprir as expectativas que a empresa tem para os seus funcionários." Fontes disseram à Reuters que Ewanick não informou adequadamente os detalhes financeiros sobre o acordo na camisa com a Manchester United.

Então, estamos continuando o comentário feito no post anterior, o futebol Inglês está deitando e rolando em negócios milionários, conseguindo fidelizar fãs no mundo inteiro e faturando alto. Enquanto isto, na terra dos tupiniquins, estamos chupando o dedo e esperando que os “grandfather’s” do nosso futebol, se aposentem por falecimento, pois só assim o Brasil terá sangue novo nos destinos do nosso futebol, talvez.

Fonte: Soccerex. Foto: divulgação.

Comentário: Roberto Queiroz. Tradução: Roberto Queiroz e Roberto Queiroz Junior.

Manchester United has announced that its new shirt sponsorship deal with Chevrolet will bring in a record-breaking US$559 million (£357 million) over the seven-year duration of the agreement.

The Barclays Premier League giant confirmed financial details of the deal in a regulatory filing on Friday as it prepares to launch its initial public offering (IPO) on the New York Stock Exchange later this month. United’s partnership with the General Motors (GM) brand will commence in the 2014-15 season, but the club said it will begin to pay financial dividends as soon as this year.

GM will pay fees of $18.6 million in the 2012-13 and 2013-14 seasons, before the first year of the agreement kicks in with a payment of $70 million in 2014-15. GM’s payments will then increase by 2.1% every season through 2020-21. Insurance firm Aon has emblazoned its logo across the shirt of the club since 2010-11, with its deal worth £80 million to United. The disclosure of GM’s investment means that United has more than doubled the value of its shirt sponsorship, smashing the record for such deals in the process.

United’s new agreement with Chevrolet was made public just hours after GM said it was removing its global marketing head, Joel Ewanick, because he “failed to meet the expectations that the company has for its employees.” Sources told Reuters that Ewanick didn’t properly report financial details about the shirt deal with United.

So, we're continuing the comment made in the previous post, the English football is lying and rolling in millionaires business, achieving loyal fans around the world and winning big amount of money. Meanwhile in the land of Brazil, we are sucking our fingers and hoping that the "grandfather's" of our football, do retire to death, only this way, and maybe, we will have fresh blood in the destinies of our football.

Source: Soccerex. Photo: Soccerex.

Commentary: Roberto Queiroz. Translation: Roberto Queiroz and Roberto Quairoz Junior.

MANCHESTER UNITED VISA CRESCIMENTO NOS EUA ATRAVÉS DE PATROCINIO DA CHEVROLET / UNITED TARGETS NORTH AMERICAN GROWTH THROUGH CHEVROLET DEAL.

Manchester United aceitou uma parceria de cinco anos e vê a Chevrolet se tornar seu novo parceiro automotivo, que o clube pretende usar do acordo para ampliar sua presença na América do Norte e a empresa tem como objetivo principal dar um toque na base do United fã clube, os "torcedores" em todo o mundo e de continuar a estabelecer-se como um marca global.

O acordo vê a General Motors marca norte americana, substituir a Audi no mesmo negócio,  do gigantes automotivo, só que alemão, no mês passado, aprovando um acordo similar com a Barclays Premier Liga e o clube rival Chelsea. A General Motors está esperando que este negócio os beneficie usando o fã clube do Unidos de Manchester “Manchester United”, que foi esta semana estimada em 659 milhões de pessoas, para impulsionar sua marca Chevrolet, especialmente em mercados crescentes de automóveis da Ásia principalmente na China, onde o clube tem 108 milhões de fãs. "Se as nossas aspirações são para construir status de ícone global para a Chevrolet , o futebol de longe é o maior esporte do mundo," disse o diretor executivo de estratégia de marketing global da GM, Paul Edwards, à Reuters.

"O Manchester United está na cabeça e ombros acima das outras equipes em termos de escala e valor da marca, e seu legado no esporte. "Decisão da GM de patrocinar o Manchester Uniteds vem depois de sido decidido no mês passado a saída de publicidade do Face book e de transmissão do próximo ano do Super Bowl da Liga Nacional de Futebol.

A GM não irá anunciar durante a cobertura televisiva do Super Bowl de 2013 devido ao aumentos de preços pela transmissão do jogo titular do direito da rede CBS. A GM colocou quatro anúncios durante a cobertura da NBC deste ano do jogo show piece NFL, com cada slot de 30 segundos custando em torno de EUA $ 3,5 milhões.

A CBS está buscando $ 4 milhões por ponto para o jogo do próximo ano. Enquanto Edwards manteve a decisão de se retirar do Super Bowl e não está relacionado com o negócio do Unidos do Manchester, ele delineou a diferença em termos de impacto global das duas marcas.

Enquando o clube Inglês fez o seu último jogo, para decidir o título contra o amargo rival Manchester City "que o público em todo o mundo dimensionado estava estimado para 600 milhões de pessoas", Edwards acrescentou à Bloomberg. "Compare isso com o Super Bowl aqui nos Estados Unidos, que é aproximadamente 110, 115 milhões, somente e você está falando cinco vezes mais que o público a assistir um jogo da temporada regular.

É muito significativo. “Comentando sobre o negócio com a Chevrolet”, Richard Arnold, diretor comercial da United, disse em um comunicado: "Com 659 milhões de fãs do United e seguidores ao redor do mundo, o compromisso que a Chevrolet está fazendo com o futebol e os seus planos para trazer esses fãs mais próximos do nosso clube é muito emocionante para nós”.

Esta é também a primeira vez que se uniram com um parceiro da indústria automotiva dos EUA e com a crescente popularidade do clube e do futebol Inglês na América do Norte, estmos esperando que o relacionamento nos permita expandir ainda mais nossa base de torcedores no país.

Enquanto isto, aqui se voa baixo, sem ideias, sem atitude e sem planejamento e principalmente de negócios internacionais e em longo prazo como este patrocínio de cinco anos fechado por estes gigantes. O futebol lá fora caminha a passos largos, para frente, com ideias e planos mirabolantes e aqui, estamos cada dia mais descendo a ladeira e de ré.

Aqui na terra dos tupiniquins se continua com o “imbróglio” judicial das Divisões C e D, que já deveriam ter começado, está tudo parado e correndo um sério risco, dos dirigentes da CBF, avaliarem o quanto irão colocar no futebol (em torno de 30 Milhões) e de repente decidirem a não realização da competição, ficando com o dinheiro guardado e  afundando ainda mais os clubes já maltratados e mal administrados.

E graças aos “arrumadinhos” do ex-presidente Ricardo Teixeira, que deixou um grande legado de negócios mal resolvidos, com noticias de propinas, comissões e negócios realizados por baixo da mesa. Pois é, o resultado é este mesmo, ninguém se entende, os clubes estão indo à Justiça comum indo de encontro às normas da FIFA que em contra partida, fala uma coisa e faz outra completamente diferente. É aquele negócio, “faz o que digo, mas não faz o que faço que tudo sai bem”.

"Fonte: Soccerex. Foto: divulgação. Comentário Roberto Queiroz. Tradução: Roberto Queiroz e Roberto Queiroz Junior.

Manchester United has agreed a five-year partnership that sees Chevrolet become its new automotive partner, with the club seeking to use the deal to boost its presence in North America and the company aiming to tap into United’s huge fan base to further establish itself as a global brand.

The agreement sees the General Motors-owned brand replace Audi in the role, with the German automotive giant last month agreeing a similar deal with United’s Barclays Premier League rival Chelsea. General Motors is hoping to benefit from United’s fan base, which was this week estimated at 659 million people, to boost its Chevrolet brand, especially in such growing Asia car markets as China, where the club has 108 million fans. “If our aspirations are to build global icon status for Chevrolet…soccer far and away is the world’s biggest sport,” GM executive director of global marketing strategy, Paul Edwards, told Reuters. “Manchester United stands head and shoulders above the other teams in terms of scale, brand value and their legacy in the sport.”

GM’s decision to sponsor United comes after it last month elected to drop advertising from Facebook and next year’s broadcast of the National Football League’s Super Bowl. GM will not advertise during television coverage of the 2013 Super Bowl due to price increases put in place by the game’s broadcast rights-holder the CBS network. GM ran four adverts during NBC’s coverage of this year’s NFL showpiece game, with each 30-second slot costing around US$3.5 million. CBS is reportedly seeking $4 million per spot for next year’s game.

While Edwards maintained the decision to withdraw from the Super Bowl isn’t related to the United deal he outlined the difference in global impact of the two brands. When United played its ultimately title-deciding game against bitter rival Manchester City “that audience around the world scaled to 600 million people,” Edwards added to Bloomberg. “Compare that to the Super Bowl here in the States, which is roughly 110, 115 million, and you’re talking five times that audience watching one regular-season game. It’s significant.”

Commenting on the Chevrolet deal, Richard Arnold, United’s commercial director, said in a statement: “With 659 million United fans and followers around the world, the commitment that Chevrolet is making to football and its plans to bring these fans closer to our club is very exciting for us. This is also the first time we have teamed up with a US automotive partner and with the growing popularity of the club and English football in America we are hoping the relationship will allow us to further expand our fan base in the country.”

Meanwhile, here our football are flying low, without ideas, without attitude and without planning, and especially international business and long-term sponsorship as this five-year closed by these giants Manchester and GM. Football outside strides, forward, with dazzling ideas and plans and here we are increasingly coming down the hill and aft back steps.  


And here in the land of “tupiniquins” continues with the "mess" judicial with the Divisions C and D, which should have started, two weeks ago, stopped and everything is running a serious risk, to not start, the leaders of the CBF, will evaluate how much to put in football (around 30 million) and suddenly decide not to perform the competition, sinking further clubs have mistreated and mismanaged. 


And thanks to "uptight" the former president Ricardo Teixeira, who left a great legacy of unresolved business, with news of extra fees, wrong commissions and trades under the table. Well, the result is the same, no one understands, the clubs are going to court against the common rules of FIFA that although, says one thing and do quite another. It's that thing, "Do what I say, but do not do what I do” if you do that, everything goes well.

Source: Soccerex. Photo: disclosure

Commentary Roberto Queiroz. Translation: Roberto Queiroz and Roberto Queiroz Junior.