RITMO DE OBRAS PARA A COPA DO MUNDO PREOCUPA IPEA / PACE OF WORK FOR WORLD CUP WORRIES IPEA.

Segundo instituto, maioria das intervenções ainda está em fase de projeto.

São Paulo - O ritmo das obras de ampliação dos terminais de passageiros nos aeroportos das cidades brasileiras que vão sediar a Copa de 2014 é "preocupante". A afirmação é do coordenador do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), Carlos da Silva Campos Neto. "Em termos de investimento em terminais de passageiros, o que a gente percebe é uma situação preocupante porque a grande maioria ainda está em fase de projeto", disse.

Segundo levantamento, obras nos aeroportos de Porto Alegre, Curitiba, Salvador e Confins, por exemplo, ainda estão em fase de projeto básico. O diretor do Ipea também se disse preocupado com o ritmo da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) na execução de investimentos - apesar de, mais cedo, o diretor de Obras de Engenharia da estatal, Jaime Henrique Parreira, ter dito que a expectativa é encerrar o ano tendo sido realizados entre 85% e 90% dos aportes programados. "Nos seis primeiros meses de 2012, a Infraero só executou 18,4% dos investimentos previstos", disse.

Ele destacou, porém, que no ano passado a maior parte dos investimentos da estatal foi feita nos últimos quatro meses do ano, especialmente no último bimestre. Ainda assim, em 2011 a Infraero só executou 51,2% dos investimentos aprovados. Sobre a situação dos aeroportos brasileiros, ele disse que 17 dos 20 maiores apresentam problemas - ou operam acima da capacidade, como é o caso dos aeroportos de Congonhas e Guarulhos, ou acima do seu limite de eficiência, como ocorre com o Galeão.

Enquanto isso, o Brasil registrou crescimento de 13,8% na demanda doméstica por transporte aéreo em junho em relação ao mesmo período de 2011. A variação representou o dobro da expansão na capacidade, que foi de 6,5%. Os dados foram divulgados pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (LATA). A tendência no crescimento do tráfego desde o início do ano enfraqueceu com a queda de 1% na demanda doméstica de junho em relação a janeiro. O fator de carga na aviação brasileira foi de 71,1% em junho. (AE).

E para completar os operários da Arena Pernambuco entra em greve nesta terça-feira.

O trabalho na construção da Arena Pernambuco ficou temporariamente paralisado. Isso porque os três mil funcionários da obra entraram em greve nesta terça-feira. A insatisfação dos trabalhadores está relacionada ao pagamento e benefício recebido por eles. 

De acordo com a Odebrecht, que é a responsável pela obra, os funcionários querem um aumento em 70% do pagamento relativo aos sábados, um plano de saúde, folga no dia do pagamento e reajuste nas horas-extras.

Uma reunião com o sindicato dos operários e a empresa foi realizada nesta terça-feira. Ainda segundo a Odebrecht, que afirmou que não descontará por causa da ausência no trabalho, as solicitações dos funcionários precisam ser discutidas na convenção coletiva estadual.

As obras na Arena Pernambuco já foram paralisadas quatro vezes. Atualmente, somente 48,7% do trabalho foi concluído. 

Então, veremos ainda muita água correr embaixo da ponte, além de greves, temos muita coisa faltando no Recife, este trem deveria ser mais moderno e suspenso, porque se chover, ninguém anda em Recife, e certamente que em Julho podemos esperar chuvas, só não podemos dizer se serão fortes ou fracas, mas pelo andar da carruagem, teremos inundações como todos os anos, porque haveria de ser diferente?

Fonte: Linkedin e espn.com. Foto: divulgação.
Comentário: Roberto Queiroz. Tradução: Roberto Queiroz e Roberto Queiroz Junior.

According to the institute, most interventions are still in design phase.

Sao Paulo - The pace of construction for expansion of passenger terminals at the airports of Brazilian cities that will host the 2014 World Cup is "troubling." The statement is the coordinator of the Institute of Applied Economic Research (IPEA), Carlos da Silva Campos Neto. "In terms of investment in passenger terminals, which we realize is a concern because the vast majority is still in design phase," he said.

According to a survey, works at the airports of Porto Alegre, Curitiba, Salvador and Confins, for example, are still in the basic design. The director also said the IPEA concerned about the pace of the Brazilian Airport Infrastructure Company (INFRAERO) in the execution of investments - although, earlier, the director of the State Engineering Works, Henry James Parreira, have said that the expectation is end the year having been performed between 85% and 90% of scheduled contributions. "In the first six months of 2012, INFRAERO performed only 18.4% of the planned investments," he said.

He noted, however, that last year most of the state's investment was made in the last four months of the year, especially in the last two months. Still, in 2011 INFRAERO performed only 51.2% of approved investments. On the situation of Brazilian airports, he said 17 of the top 20 have problems - or operating above capacity, such as the airports of Congonhas and Guarulhos, or above its limit of efficiency, as with Galleon.

Meanwhile, Brazil registered growth of 13.8% in domestic demand for air travel in June over the same period in 2011. The variation represented twice the expansion capacity, which was 6.5%. The data was released by the International Air Transport Association (LATA). The trend in traffic growth since the beginning of the year weakened to a 1% fall in domestic demand in June compared to January. The load factor in the Brazilian aviation was 71.1% in June. (AE).

And to complete the Arena Pernambuco workers goes on strike on Tuesday.
Work on the construction of the Arena Pernambuco was temporarily paralyzed. That's because the three thousand employees of the work went on strike on Tuesday. The dissatisfaction is related to workers' pay and benefits received by them.

According to Odebrecht, which is responsible for the work, employees want a 70% increase in the payment on Saturday, a health plan, off and on and payment adjustment in overtime.
A meeting with the workers' union and the company was held on Tuesday. Also according to Odebrecht, who said he did not deduct because of absence from work, requests from employees need to be discussed in collective bargaining state.

Work on Arena Pernambuco has been paralyzed four times. Currently, only 48.7% of the work was completed.

Then we'll still see a lot of water running under the bridge, and strikes have a lot missing in Recife, this train should be more modern and fast, and also suspense the trail road because if it rains, nobody walks in Recife, and certainly we can expect rain in July, but we do not will tell whether strong or weak, so the floor of the carriage tell as that we have floods every year, because it should be different?

Source: Linkedin and espn.com. Photo: publicity.
Comment: Roberto Queiroz. Translation: Roberto Queiroz and Roberto Queiroz Junior.

Valcke diz que Brasil pede demais à FIFA: 'Só porque vocês ganharam cinco Copas? / Valcke said that Brazil asks to much for the FIFA: 'Just because yo

O tema de maior polêmica entre governo e a FIFA se refere à Lei Geral da Copa, que está parada no Congresso.

O secretário-geral da FIFA, Jérôme Valcke, subiu o tom das conversas com as autoridades brasileiras, nesta segunda-feira, e disse que o país faz exigências demais à entidade que comanda o futebol nas negociações sobre a Copa do Mundo de 2014.

“Só porque vocês ganharam cinco Copas do Mundo, vocês acham que podem pedir, pedir e pedir", disse Valcke a jornalistas, após reunião com o ministro do Esporte, Aldo Rebelo, e o conselheiro do Comitê Organizador Local da Copa (COL) e ex-jogador Ronaldo, em Brasília.

Os comentários do dirigente, que está no país para sua primeira vistoria do ano para o Mundial, foram feitos após ele ser questionado sobre as exigências brasileiras à FIFA. O tema de maior polêmica entre governo e FIFA se refere à Lei Geral da Copa, que está parada no Congresso.

Valcke voltou a cobrar pressa na aprovação da lei , num conjunto de medidas que regulamenta a realização do Mundial da FIFA desde o preço dos ingressos à proteção de marcas de patrocinadores. "Estamos muito perto de fazer a lei nascer. Os nove meses acabaram, temos que fazer esse bebê sair", disse ele.

A lei foi alvo de uma série de divergências entre autoridades brasileiras e a FIFA, entre elas a concessão de meia-entrada a estudantes e idosos e a proibição de bebidas alcoólicas nos estádios.

O projeto ainda não foi aprovado numa comissão especial da Câmara dos Deputados. Depois, precisará passar no plenário da Câmara receber o aval dos senadores. Com o recesso dos parlamentares, a matéria só deverá voltar a ser discutida em fevereiro.

“Eu acredito que agora seja o momento de assinar um acordo, não só pelo tempo, porque também temos que pensar em outras coisas. Todos nós estamos focando nessa lei, mas a Copa do Mundo não é só uma lei. É estádio, aeroportos, hotéis", disse Valcke.

Valcke chegou ao Brasil nesta segunda para acompanhar o progresso dos preparativos do Mundial no Brasil. À tarde visitou Fortaleza e, nos dias seguintes, irá a Salvador e Rio de Janeiro, onde participará de reuniões para definir outras questões delicadas, como a política de ingresso para as partidas.

A expectativa do governo era conseguir aprovar a Lei na Comissão Especial da Câmara em dezembro, mas diferenças sobre um artigo que determina a responsabilização civil da União em casos de eventuais incidentes durante o Mundial e a questão da venda de bebida alcoólica nos estádios da Copa adiaram a votação para este ano.

A presidente Dilma Rousseff realizará, nesta terça-feira, uma reunião em Brasília na qual serão discutidos outros pontos relativos ao evento no país, inclusive a questão da segurança.

Não me resta a menor dúvida de que o Jerome Walcke está coberto de razões sobre muita coisa, exagerou quando disse que estamos pedindo demais, apenas porque ganhamos 5 Copas? Olho em volta e não vejo ninguém, meu caro secretário, e não é apenas por isso, é porque, o nosso País é a referência no e do futebol no mundo, você deveria calçar as sandálias da humildade e ter mais respeito. A Espanha ganhou apenas uma Copa e já está rebolando, falando que joga com música, com samba, esqueceram que aprenderam conosco, já imaginaram se eles tivessem 5 títulos mundiais? O que seria "del futbol"?

Agora temos realmente que cuidar das estradas, dos aeroportos, da segurança, temo que ter um planejamento macro de tudo isto e em conjunto, não adianta cada um pensar de per si. Pois tudo está em jogo, não é somente (para alguns que não gostam de futebol ou mesmo que gostam apenas de criticar) que a imagem do País inteiro não seja machucada. Até eu, posso perder a credibilidade, que não sou nada, apenas um Agente Credenciado, mas, que é lido em + de 140 Países no Mundo, e tem sempre acreditado e passado a palavra de que vamos ter a melhor e mais lucrativa das Copas do Mundo já realizadas e que venha ao Brasil, pois temos tudo para agradar a gregos e troianos.

Fonte: Várias. Foto: Divulgação.

Comentário: Roberto Queiroz. Tradução: Roberto Queiroz e Roberto Queiroz Junior, Soccerex.

Valcke said that Brazil asks FIFA to much: 'Just because have won five World Cups?'

The FIFA general secretary Jerome Valcke has stated that all parties are close to agreeing to a controversial law governing the 2014 World Cup in Brazil and insisted that “it is time for the baby to be born”.

Valcke was speaking as he and local organizing committee (LOC) board member Ronaldo kicked off an inspection visit at the Ministry of Sports in Brasilia on Monday. Brazil’s Sports Minister Aldo Rebelo welcomed the FIFA and LOC delegation with the trip marking the legendary Brazil forward’s first official inspection visit since his appointment as a member of the LOC. The issue of the ‘2014 World Cup Law’ has been one of the major sticking points in Brazil’s preparations for the tournament. The new law would regulate commercial rights, alcohol sales and advertising rules for the tournament and rubber-stamp the final commitments Brazil’s federal government made to FIFA in its bid to host the World Cup and the 2013 Confederations Cup.

It is time to sign, we are very close,” Valcke told reporters. “On Thursday, we will meet again in Rio with the Minister of Sports, (federal congressman) Romario and other high representatives of the governmental stakeholders to work out the last issues and wordings. The liability is important for us because you will understand that FIFA cannot be responsible for security and safety and consequences of natural catastrophes or other threats.”

Valcke added: “This is one of the basic powers of the state, one of the responsibilities of government. But I am sure we will manage to solve the basic two open issues, namely liability and ticketing, in all our interest.” Rebelo echoed Valcke’s comments and added that concerns over development of the Beira-Rio stadium in Porto Alegre have been addressed. The Sports Minister stated last year that the venue was the only stadium out of the 12 set to host the World Cup that had fallen behind schedule.

“The last point about stadia to be solved was Porto Alegre, which now has a date for resuming construction on January 25,” said Rebelo. “We are also proceeding with urban mobility and we also have a strong commitment from the Congress to vote on the 2014 Law in the first part of March. Yes, there are still one or two points to be solved, but it will be done.”

The President Rousseff held, on Tuesday, a meeting in Brasilia in which is discussed elsewhere in the country for the event, including the issue of security.

I have no doubt of Jerome Walcke is covered on a lot of reasons, exaggerated when he said that we are asking too much, just because we won 5 Cups, look around and I couldn’t see no one, my dear secretary, and not just it, so is because our country is in the reference in football, you should wear humility sandals and have more respect. Spain won only one World Cup and is already rolling, talking about playing music, with samba.

They forget, but have learned from us, ever wondered if they had five world titles? What would be it.

Now we really have to take care on the roads, at airports, security, hotels, and have a macro planning with all this together. Because everything is at stake is only (for some who do not like football or even just like to criticize) the image of the whole country will be hurt, even I, can lose credibility, and I'm nothing, just a accredited agent, but that has always believed and passing the word that we have the best and most profitable World Cup ever held and will come to Brazil, because we have everything to make Greeks and Trojans satisfied.

Source: Soccerex, www.estadao.com. Photo: Soccerex.

Commentary: Roberto Queiroz. Translation: Roberto Queiroz and Roberto Queiroz Junior and Soccerex.

Rousseff to sign “open skies” pact for 2014 World Cup / Pres. Dilma irá assinar "céus abertos" pacto para a Copa de 2014.

Dilma Rousseff, a presidente do Brasil, vai assinar um "open skies" acordo com a União Europeia nos próximos dias que está definindo para liberalizar o transporte aéreo entre o continente e o maior país da América Latina até o início da Copa do Mundo 2014.

Bruno Dalcolmo, o chefe das relações internacionais para a aviação do Brasil agência nacional, disse à Reuters que o acordo vai permitir um aumento nos vôos a cada 12 meses que antecederam a liberalização total até 2014, quando o Brasil sediará a Copa do Mundo. O primeiro ano do acordo é esperado para trazer um aumento de 20% na frequência de vôo.

"É a conclusão de um processo de liberalização que vem acontecendo nos últimos 3-5 anos", disse Dalcolmo. Ao longo dos próximos três anos, o acordo irá reduzir os preços dos bilhetes e abrir mais rotas diretas entre pequenas cidades brasileiras e européias. A presidente vai assinar o acordo, em Bruxelas, durante a sua visita de uma semana na Europa esta semana.

O número de passageiros aéreos que viajam entre Brasil e Europa aumentou 11% no ano passado para 4,9 milhões, e o país latino-americano está em uma corrida contra o tempo para garantir a sua capacidade aeroportuária adequando-a para funcionar normalmente antes do torneio de 2014. Dalcolmo acrescentou: "Os vôos internacionais vão colocar muita pressão sobre os aeroportos. A demanda doméstica é o principal motor por trás do que estamos vendo nestes dias nos aeroportos brasileiros. "

Fonte: Soccerex. Foto: Reuters.

Tradução: Roberto Queiroz de Andrade e Roberto Queiroz de Andrade Junior.

Dilma Rousseff, the President of Brazil, will sign an “open skies” agreement with the European Union in the coming days that is set to liberalize air travel between the continent and Latin America’s largest country by the start of the 2014 FIFA World Cup.

Bruno Dalcolmo, the head of international relations for Brazil’s national aviation agency, told Reuters that the deal would allow for an increase in flights every 12 months leading to full liberalization by 2014, when Brazil stages the World Cup. The first year of the agreement is expected to bring a 20% increase in flight frequency.

“It’s the conclusion of a liberalization process that’s been going on for the past three to five years,” Dalcolmo said. Over the next three years, the agreement will reduce ticket prices and open up more direct routes between smaller Brazilian and European cities. Rousseff will sign the deal in Brussels during her week-long visit to Europe this week.

The number of air passengers travelling between Brazil and Europe increased by 11% last year to 4.9 million, and the Latin American country is in a race against time to ensure its airport capacity is adequate ahead of the 2014 tournament. Dalcolmo added: “International flights do not put that much pressure on the airports. Domestic demand is the main driver behind what we are seeing these days in Brazilian airports.”

Source: Soccerex. Photo: Reuters.

Comment: Roberto Queiroz de Andrade. Translation: Roberto Queiroz de Andrade e Roberto Queiroz de Andrade Junior.